Quando la tramoggia del camion della spazzatura compressa è piena di spazzatura, il raschiatore viene aperto e la piastra scorrevole spinge il raschiatore a spostarsi insieme verso il basso, inserendosi nella spazzatura per la frantumazione e la compressione iniziale. Il raschiatore ruota in avanti per compattare ulteriormente i rifiuti. Dopo che il raschietto ha raggiunto la sua posizione, si muove verso l'alto con la piastra scorrevole, comprimendo e riempiendo la spazzatura nel bidone della spazzatura, per poi ritornare alla posizione iniziale. L'intero processo di lavoro è controllato automaticamente. Durante la compressione e il riempimento continui dei rifiuti, la pala di spinta, sotto l'azione della forza di compressione, si ritira gradualmente contro la contropressione, ottenendo una compressione bidirezionale dei rifiuti e riempiendo uniformemente l'intero bidone della spazzatura. Quando il camion della spazzatura compressa scarica i rifiuti in un sito di smaltimento (o discarica), il riempitivo viene sollevato e la pala di spinta si muove all'indietro, spingendo la spazzatura fuori dal bidone della spazzatura in direzione orizzontale.
●Struttura del telaio: il bidone della spazzatura è costruito con una robusta struttura del telaio saldata da travi rinforzate e piastre di acciaio. La superficie inferiore è un piano concavo, mentre i lati e la superficie superiore sono superfici curve, che presentano un aspetto esteticamente gradevole. È leggero, ben-sollecitato e rimane privo di deformazioni-. La pala è composta da un telaio in tubi d'acciaio e pannelli piegati, che non solo forniscono una struttura leggera ma consentono anche una distribuzione uniforme dei rifiuti, garantendo uno scarico pulito e accurato. Il riempitore è composto principalmente da componenti come il guscio di riempimento, la piastra scorrevole e la piastra raschiante. Ogni componente adotta una struttura di tipo scatola o piastra a trave ben-sollecitata-, fornendo una struttura robusta ma leggera;
● Il trattamento sigillante elimina l'inquinamento secondario. I rifiuti vengono mantenuti in uno stato sigillato durante i processi di compressione, carico e trasporto. La superficie di giunzione tra il bidone della spazzatura e il caricatore è sigillata con una striscia di tenuta in gomma appositamente realizzata. La parte anteriore del bidone della spazzatura è dotata di un serbatoio per le acque reflue, composto dal bidone della spazzatura e dalla parte posteriore della pala a spinta, con un volume di 1,35 m³. La parte inferiore della pala è dotata di un serbatoio per le acque reflue con un volume di 0,3 m³ e la sua presa d'acqua può accogliere le acque reflue fuoriuscite a causa dell'invecchiamento o del danneggiamento della striscia di tenuta tra il bidone della spazzatura e la pala durante l'uso. Il serbatoio delle acque reflue è dotato di una valvola di scarico controllata da un cilindro o manualmente-, che facilita lo scarico delle acque reflue nei punti designati. Il coperchio del caricatore copre completamente la porta di carico del caricatore, eliminando il fenomeno della polvere dei rifiuti che vola a causa del disturbo del flusso d'aria dalla parte posteriore del veicolo durante il trasporto, migliorando anche l'estetica;
● Controllo combinato elettrico, pneumatico e idraulico Il sistema di controllo di questo veicolo integra i vantaggi del controllo elettronico, del controllo pneumatico e del controllo idraulico. Controlla il sistema pneumatico attraverso il sistema di controllo elettronico, che a sua volta controlla il gruppo valvole idrauliche. Ciò risolve efficacemente il problema dell'interfaccia tra il sistema idraulico e il sistema elettrico. Sfruttando la caratteristica delle valvole direzionali multi-vie di essere più resistenti alla contaminazione dell'olio rispetto alle valvole direzionali a solenoide, il sistema elimina l'inceppamento delle valvole e migliora l'affidabilità e l'efficienza operativa;
● Circuito di sicurezza del sollevamento idraulico: nel sistema idraulico del riempitore di sollevamento è installata una valvola-antideflagrante che interrompe il collegamento diretto tra il cilindro di sollevamento e il tubo idraulico. Anche se il tubo dovesse scoppiare, il bocchettone di riempimento non cadrà improvvisamente, prevenendo così gravi incidenti e migliorando la sicurezza operativa;
● Sistemi di funzionamento automatico e manuale: ciascun meccanismo dispone di modalità di funzionamento sia automatico che manuale. Se il funzionamento automatico del camion della spazzatura compresso non funziona correttamente, è possibile utilizzare il funzionamento manuale per completare le attività del meccanismo e scaricare la spazzatura, garantendo un'elevata efficienza del camion della spazzatura e fornendo allo stesso tempo grande comodità per il debug, la manutenzione e la gestione dei guasti;
●Controllo automatico della potenza erogata dal motore: il controllo della potenza erogata dal motore, noto anche come controllo dell'acceleratore, può essere completamente automatizzato attraverso l'impianto elettrico, soddisfacendo i requisiti di potenza durante i cicli di compattazione dei rifiuti e le operazioni di spinta e scarico. In altre condizioni operative, il motore entra automaticamente in uno stato di minimo, riducendo la perdita di potenza e l'incidenza di malfunzionamenti, diminuendo il consumo di carburante e migliorando l'economia operativa;
● Sistema di controllo elettronico avanzato: adotta PLC importati (controllore logico programmabile) per il controllo integrato. Il circuito di controllo viene generato all'interno del PLC, utilizzando un circuito logico per garantire che tutte le istruzioni operative vengano eseguite in sequenza, garantendo al tempo stesso l'interblocco tra ciascuna istruzione operativa. Sono presenti solo collegamenti di linea esterni, riducendo il verificarsi di guasti, evitando incidenti causati da operazioni errate e migliorando l'affidabilità. Un pulsante del freno di emergenza appositamente progettato consente al meccanismo di compattazione dei rifiuti di arrestarsi in qualsiasi stato o posizione, garantendo la sicurezza degli operatori e delle attrezzature;
● Comodo controllo del funzionamento: le scatole di controllo del funzionamento sono installate rispettivamente nella cabina e nella parte posteriore del veicolo. La scatola di controllo del funzionamento in cabina può controllare le operazioni di spinta e scarico e selezionare la modalità operativa (come automatica o manuale), mentre la scatola di controllo del funzionamento nella parte posteriore controlla le operazioni dei meccanismi di compattazione e ribaltamento, rendendo l'uso e il funzionamento molto convenienti. Soprattutto nelle discariche, gli operatori possono completare le operazioni di scarico e scarico dei liquami senza scendere dal veicolo. A seconda delle esigenze dell'utente è possibile installare un dispositivo di controllo remoto via filo;
● I camion per la compattazione dei rifiuti sono dotati di diversi meccanismi di ribaltamento. Diversi utenti possono scegliere di installare diversi meccanismi di ribaltamento in base ai diversi metodi di raccolta dei rifiuti: fusti standard in ferro ZBT59003-88 (300 litri), bidoni della spazzatura in plastica (240 litri), piccoli bidoni della spazzatura a bordo (800 litri), bidoni della spazzatura coperti sigillati (1400 litri) e grandi bidoni della spazzatura (3350 litri);
● Componenti importati di alta-qualità: i componenti chiave dei sistemi elettrici e idraulici, come PLC, interruttori di prossimità, pulsanti e guarnizioni dei cilindri, sono tutti importati, migliorando l'affidabilità operativa del camion della spazzatura;
Si prega inoltre di osservare le precauzioni di sicurezza per l'utilizzo dei camion della spazzatura compressa: Durante il funzionamento del motore è assolutamente vietato entrare nel "cassone" o nella "tramoggia". In caso di ispezione, regolazione o altre situazioni inevitabili, il motore deve essere spento, la chiave rimossa e l'operatore deve entrare con la chiave con sé. Quando il motore è in funzione, un funzionamento accidentale o altri motivi possono far funzionare inavvertitamente il dispositivo, con il rischio di rimanere intrappolati o trascinati dentro. Pertanto, il motore deve essere spento, la chiave rimossa e l'operatore deve entrare con la chiave con sé.
